茅台、LV、豪车都卖疯了!口红效应为什么这么猛?

茅台、LV、豪车都卖疯了! 口红效应 为什么这么猛?

近日,中汽协发布的数据显示,今年以来我国汽车消费市场产销下降,8月销量更是近年来以来首次未达到2020年以来中国汽车销量大幅下滑,中国汽车工业协会近日发布的数据显示,今年1-8月,汽车产销1593.9万辆和1610.4万辆,同比下降12.1%和11.0%。今年8月我国汽车产销分别完成199.1万辆和195.8万辆,同比下降0.5%和6.9%。

国内汽车市场一般在8月开始进入销售旺季,但今年8月销量较7月同比降幅出现扩大。同时,8月销量自2020年以来首次未达到2020年销量163万辆,逆市增长1.6%,豪车国产化率70%,均为历史高点。豪华车市场以德系三强奔驰、宝马和奥迪为主,数据显示,目前BBA的份额合计稳定在60%左右,在华销量稳健增长,其中宝马今年累计销量获得超10%增幅。具体来看,今年1-8月,宝马集团在中国市场累计交付46.29万辆新车,同比增长15.7%;奔驰累计在华交付47.09万台新车,同比增长3%;奥迪在华累计销量为42.74万辆,同比增长2.4%,其中奥迪8月份在华交付了5.86万辆新车,同比增长2%,创下历年8月份销量最佳纪录。二线豪车市场份额在近四年实现翻番,与此同时,自主豪华品牌也表现出色,领克和魏派逐渐站稳了脚跟,红旗在2020年下半年起复苏迅速,销量突飞猛进。

但是值得注意的是,豪华品牌1-8月份主销车型主要集中入门级,例如奔驰在此阶段的主销为B-C级的家用轿车,及入门级别的SUV车型为主。奥迪热销是A4L以及A6LQ3这类常青树的车型,宝马除今年新上市的全新3系尚在产能爬坡阶段,主销车型还是以X1、X3为主。

从市场的角度来讲,豪华车逆势增长的直接原因是价格下探。近年来,豪华品牌价格早已摆脱原本高高在上的身段,开始逐渐降价。无论是奔驰、宝马还是奥迪、凯迪拉克,所有豪华品牌的入门级产品市场终端的实际售价均不到2020年无法上牌,国5车型急需去库存,这就造就了今年豪车的大促销,出现 七折虎八折豹、五六折的阿尔法·罗密欧 的现象,凯迪拉克的入门型号ATSL甚至一度下探到15-6万的区间。既有豪华品牌的加持,又有合资品牌B级车型或自主品牌高端车型的实惠售价,造成了更多消费者选择豪华品牌。

但是在更深层次上,经济整体低迷但入门级奢侈品繁荣的现象,符合经济学理论中的 口红效应 。在美国,通常认为口红是一种比较廉价的奢侈品,在经济不景气的情况下,消费者不再购买昂贵的房产等,但仍然存在的消费欲望,使得消费者转而购买比较廉价的奢侈品,廉价奢侈品销量反而会直线上升。

(责任编辑:斗地主经典版)

本文地址:/shiping/20200629/8074.html

上一篇: 逼中企退市 传闻惊扰美股 癞子斗地主美财政部又改口了
下一篇:毛利率下降、产能瓶颈存疑 华生科技IPO之路能否通关